http://s3.amazonaws.com/lcp/pokedavid/myfiles/Motor-diesel.dochttp://s3.amazonaws.com/lcp/pokedavid/myfiles/Motor-diesel.docEl BMW Serie 3 Touring por fuera.

El frontal curvo con amplias tomas de aire y la elegante forma de los faros desvían el aire en todas las direcciones al pasar por el arco poderoso del capó con sus líneas de carácter que se estrechan hasta acabar en el emblema. Al acelerar, con las largas líneas curvas de su zaga ligeramente inclinada y luces traseras en forma de L características de BMW, desaparece con la misma rapidez con la que llega: el BMW Serie 3 Touring continúa sin inmutarse dejando la resistencia al viento tras de sí.

El BMW Serie 3 Touring por dentro.

Eche una ojeada al interior del puesto de conducción y al inconfundible panel de instrumentos e inmediatamente se dará cuenta de que dentro del BMW Serie 3 Touring se oculta todo un mundo de descubrimientos: molduras interiores en madera noble, Titan o aluminio complementan en perfecta sintonía los colores, los materiales y el acabado de cromo de gran calidad que acentúan la gran amplitud del interior del vehículo. Se le perdonaría que pasara por alto los instrumentos, situados en el lugar perfecto, allí donde se espera encontrarlos.

Amplio espacio en el BMW Serie 3 Touring.

Compacto en el exterior y amplio en el interior, el BMW Serie 3 Touring ofrece a los pasajeros mucho espacio para las piernas y la cabeza. Cuando el asiento trasero está en posición vertical, el maletero ofrece 460 litros de capacidad. Sin embargo, los asientos posteriores se pueden abatir en dos zonas separadas en una proporción de 60:40, lo que permite aumentar la capacidad total del maletero hasta unos impresionantes 1.385 litros. Dispondrá de un espacio suplementario, debajo del suelo del maletero, con sujeciones o un revestimiento reversible y una cubierta protectora integrada.

Motores de gasolina de seis cilindros en línea de los BMW 325i, 330i y 335i.

Gracias a su eficaz rendimiento y a sus 306 CV de extraordinaria potencia, el BMW 335i acelera sin esfuerzo de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos. El motor de 3,0 litros con 272 CV necesita unos 0,5 segundos más y el motor de 2,5 litros y 218 CV, 6,9 segundos. Su inigualable suavidad garantiza que usted apenas notará nada, y su temperamento discreto marca el carácter atlético de este exclusivo motor de aluminio y magnesio.

Motores diésel de seis cilindros en línea de los BMW 325d, 330d y 335d.

El motor diésel del BMW 330d está marcado por los superlativos: esto se debe a su turbocompresor mejorado con geometría de admisión variable, la inyección directa common rail de tercera generación y los 5 kg menos de peso gracias al uso de componentes de aluminio; además, ofrece una impresionante potencia máxima de 245 CV y su consumo se limita a 5,9 l/100 km. Todos los motores diésel de BMW están equipados con un filtro de partículas de serie y cumplen la norma sobre emisiones UE5 para satisfacer sin esfuerzo su necesidad de eficaz dinamismo.

Motores de gasolina de cuatro cilindros de los BMW 318i y 320i.

En promedio, usted parpadea unas 10 veces por minuto. En ese tiempo se pierde 2.000 inyecciones, que suministran sólo 2 mg de combustible cada vez. Este excepcional nivel de precisión es posible gracias a los inyectores piezoeléctricos, situados entre las válvulas. Los motores con función Auto Start/Stop incorporan esta tecnología de vanguardia que permite al vehículo funcionar en el modo de mezcla pobre durante mucho más tiempo y a regímenes mucho más elevados. Esto mejora la eficacia y las prestaciones. Mejores prestaciones con menos combustible: en eso consiste BMW EfficientDynamics.

Motores diésel de cuatro cilindros de los BMW 318d y 320d.

Pise ligeramente el acelerador y el motor diésel de cuatro cilindros en línea responderá de inmediato. El BMW 320d puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,1 segundos gracias a sus 177 CV de potencia, y desarrolla su par máximo de 350 Nm a 1,750 rpm. El BMW 318d alcanza los 100 km/h en 9,6 segundos con una potencia de 105 kW. Estas cualidades colocan el motor diésel common rail entre los más potentes de su clase. Todos los motores diésel de BMW están equipados de serie con filtro de partículas y cumplen la norma sobre emisiones UE5.

Transmisión de seis velocidades del BMW Serie 3 Touring.

La transmisión de seis velocidades, incluida de serie, dirige toda la fuerza del motor a las ruedas traseras de inmediato y con precisión, mientras que el mayor solapamiento entre las seis marchas y sus movimientos cortos de tan sólo 55 mm permiten un dinamismo deportivo sin precedentes. Estas cualidades mejoran aún más con la transmisión automática de seis velocidades con Steptronic para producir una aceleración tipo sprint.

Sistema de tracción integral xDrive de BMW en los
BMW, 325i, 330i, 335i, 320d y 330d xDrive

También disponible por primera vez en el BMW 320xd: el sistema de tracción integral xDrive ofrece más tracción, estabilidad direccional y seguridad. En carreteras secas, el sistema xDrive dirige el 40% de la potencia a las ruedas delanteras y el 60% a las traseras, combinando las ventajas de la tracción total con la agilidad del BMW Serie 3. Si el sistema detecta que hay riesgo de que el coche patine cuando la carretera está resbaladiza, redistribuye la potencia entre los ejes en milisegundos y evita el subviraje o el sobreviraje antes de que ocurra nada.

Dirección activa en el BMW Serie 3 Touring.

Control tranquilizador a altas velocidades y maniobrabilidad sin esfuerzo al aparcar en espacios reducidos: la dirección activa opcional del BMW Serie 3 Touring ajusta el ángulo de giro de la dirección a cada situación. Cuanto menor es la velocidad del vehículo, tanto más directa es la dirección. El resultado: una conexión más intensa con la carretera y un mayor placer al volante.

Eje delantero de aluminio del BMW Serie 3 Touring.

El eje de aluminio con tirantes de doble articulación ofrece una extraordinaria dinámica de conducción y una comodidad excelente para los ocupantes, y pesa un 30% menos que los ejes de acero normales. Con un reparto de peso entre los ejes de prácticamente 50:50, el BMW Serie 3 Touring se maneja con una precisión cristalina. Estabilidad, tracción y control: las cualidades que convierten cada viaje en este vehículo en un estudio del auténtico placer de conducir.

Eje trasero de cinco brazos del BMW Serie 3 Touring.

Establece nuevas referencias en cuanto al guiado preciso de las ruedas, versatilidad y estabilidad: el eje trasero de cinco brazos del BMW Serie 3 Touring. Su estructura muy rígida de acero ligero le da una agilidad extraordinaria en carretera y asegura la máxima tracción en las ruedas motrices en todas las situaciones.

El reparto del peso 50:50 del BMW Serie 3 Touring.

La tracción trasera y el uso inteligente de modernos materiales ligeros garantizan que el peso total del BMW Serie 3 Touring se reparta uniformemente entre los dos ejes. El resultado es una maniobrabilidad excelente y una agilidad extraordinaria que permiten disfrutar de cada curva.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC) del BMW Serie 3 Touring.

Sólo podría haber un sucesor legítimo del Control Dinámico de Estabilidad (DSC) de eficacia demostrada: el DSC de nueva generación. Sensores precisos vigilan constantemente el giro de las ruedas, la aceleración lateral y la inclinación del Serie 3 Touring. Al primer signo de disonancia, el DSC interviene discretamente en la gestión del freno o el motor. Además, se han añadido cinco funciones nuevas al DSC en los modelos de seis cilindros.

Suspensión y amortiguadores del BMW Serie 3 Touring.

Una carretera asfaltada, una pista polvorienta, una calle empedrada: el sistema de suspensión y amortiguadores del BMW Serie 3 Touring responde a cualquier desafío. El preciso diseño de la arquitectura de la suspensión permite al vehículo destacar tanto por el dinamismo de la conducción deportiva como por la comodidad a velocidad de crucero. Es una ciencia, o un arte, que se aprecia sobre todo al volante.

Tomado de: www.bmw.es/es/es/newvehicles/3series/touring/2008/allfacts/engine/damper.html

Anexo